转弯必须让直行？小心这几点，否则负全责。

中国人民财产保险股份有限公司顺平支公司腰山营销服务部

大部分驾驶员都知道“转弯让直行”，认为“直行车”拥有绝对的优先权。但是，以下这几种情况“直行”需要让“转弯”。新老司机朋友一定要注意！

让行理由

标牌规定道路通过优先级不同。

如果驾驶员在行驶过程中看到“让”行标志，即便是以直行的状态进入交叉路口，也要给其他交叉口并入或是转弯的车辆让行。

让行理由

先进入交叉路口的车辆有优先通过权。

在有交通灯的路口，如果右侧车辆行驶方向已变成红灯，但是路口内车辆还未全部通过，而本侧直行车辆已是绿灯，则应该让先进入路口车辆先行。

让行理由

主路车辆盲区较大，车速较快。

当主路车辆转入辅路时，辅路车辆即便是直行，也要让主路车辆先行。一旦发生交通事故，抢行的辅路车辆负全责。主路出辅路的车辆，相对于辅路行驶的车辆来说，其右侧盲区要更大一些， 因为有主辅路隔离带挡住视线，所以很难观察到辅路车辆的行进路线。另外，主路出辅路车辆的车速虽然处于降低状态，但车速依旧很快，很容易造成交通事故。所以辅路车辆必须让主路车辆先行。

让行理由

主干路车辆盲区较大，车速较快。

在很多城市都设计有环线主干路和环线联络线，作为联络线的支线，需要让行环路干线通行。支线车辆通过交汇路口时，即便是直行，也需要让行环路主干线车辆。一旦发生交通事故，支线车辆负全责。

让行理由

先进入环岛的机动车路权更高。

通常环岛最外侧是右转车道，中间是直行车道，最内侧是左转车道。准备进入环岛的车辆要让已在路口内的车辆先行。所以在进入环岛前，应该先注意左侧已经在环岛内行驶的车辆，在不影响其正常通行的情况下并入环岛车流，再按照自己的行驶方向选择车道行驶。

让行理由

从导流带闯入属于交通违法行为，负全责。

在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。

如果有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，闯入导流带的车辆，要负全责。